W czwartek 5 maja w Lubuskim Urzędzie Wojewódzkim w Gorzowie podpisano umowę. Podpisy na dokumencie złożyli: Edward Gajerski, dyrektor GDDKiA oraz szefowie firm Strabag i Kirchner. Wartość podpisanego kontraktu wynosi ponad 150,28 mln zł. Była to kosztowo najatrakcyjniejsza oferta w stosunku do propozycji przedstawionych przez pozostałych oferentów: Budimex-Dromex / PRM "Mosty Łódź" (ponad 156,96 mln zł), BERGER BAU /PORR Tchnobau und Umwelt (ponad 157,76 mln zł), NCC /Polimex-Mostostal (ponad 169,77 mln zł). Warto dodać, że kontrakt współfinansowany jest z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego a wartość kosztorysu inwestorskiego to ponad 153,5 mln. zł.

Planowana, całkowita długość obwodnicy ma wynosić około 12 km i obejmuje jezdnię o szerokości 7 m, umocnione pobocza o szerokości 2,5 m oraz obustronny pas zieleni. Obwodnica przebiegać będzie od ul. Szczecińskiej do ul. Sulęcińskiej po terenach miasta Gorzowa Wlkp. oraz gmin Deszczno i Bogdaniec. Na 9,5 km odcinku gorzowskiej obwodnicy będzie kilkanaście budowli inżynieryjnych - wiaduktów i mostów, w tym 700 metrowy stalowy most nad Wartą i jej rozlewiskami.

Gorzowska obwodnica będzie częścią drogi szybkiego ruchu S3 ze Świnoujścia do przejścia granicznego w Lubawce.
 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Simple Image Gallery Extended